Удосконалення гальмівного приводу модульного автопоїзда для експериментальних досліджень маневреності

Ефективність використання рухомого складу автомобільного транспорту і його
продуктивність залежать від вантажопідйомності і середньої швидкості руху, а також
сукупності техніко-експлуатаційних властивостей, які виявляються в процесі
експлуатації і обумовлюють придатність рухомого складу до застосування в заданих
експлуатаційних умовах. Тим часом продуктивність, особливо автопоїздів, істотно
залежить від їх пристосованості до умов експлуатації. Ефективність автомобільного
транспортного засобу (АТЗ) полягає у закладених на стадії проектування показників
експлуатаційних властивостей. Однією із таких властивостей є маневреність.