Показати скорочений опис матеріалу
Перспективи застосування адаптивної системи управління дорожнім рухом
| dc.contributor.author | Таран, А. В. | |
| dc.contributor.author | Литвин, В. В. | |
| dc.date.accessioned | 2022-06-29T11:13:13Z | |
| dc.date.available | 2022-06-29T11:13:13Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.identifier.citation | Таран А. В. Перспективи застосування адаптивної системи управління дорожнім рухом / Таран А. В., Литвин В. В. // Тиждень студентської науки - 2022 : матеріали 77 студентської науково-технічної конференції (Дніпро, 16-20 травня 2022 року) – Дніпро : НТУ «ДП», 2022. – С. 133-135 | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/160716 | |
| dc.description.abstract | Проблеми сучасного міста тісно пов’язані з рівнем автомобілізації. Рівень автомобілізації різних країн не однаковий, але закономірності їх насичення автомобілями практично незмінні. Для сучасних європейських міст рівень автомобілізації становить -180 автомобілів на 1000 мешканців є оптимальним. Він обумовлений не тільки місткістю території міста, а здебільшого ступені склад ності використання автомобілів: складності зі стоянками біля торгівельних, адміністративних, і культурних комплексів, в житлових районах; високим ступенем завантаження вулиць, низькою швидкістю руху, забрудненням повітря. | uk_UA |
| dc.language.iso | uk | uk_UA |
| dc.publisher | Видавництво НТУ "ДП" | uk_UA |
| dc.subject | рівень автомобілізації | uk_UA |
| dc.subject | імітаційне моделювання | uk_UA |
| dc.subject | адаптивна система управління дорожнім рухом | uk_UA |
| dc.subject | прогнозований транспортний поток | uk_UA |
| dc.title | Перспективи застосування адаптивної системи управління дорожнім рухом | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
