Показати скорочений опис матеріалу
Принципы построения системы согласования тягового усилия приводных колесных пар шахтного локомотива
| dc.contributor.author | Зиборов, К. А. | |
| dc.contributor.author | Твердохлеб, А. М. | |
| dc.contributor.author | Воскобойник, С. А. | |
| dc.date.accessioned | 2013-06-03T07:32:33Z | |
| dc.date.available | 2013-06-03T07:32:33Z | |
| dc.date.issued | 2012 | |
| dc.identifier.citation | Зиборов К. А. Принципы построения системы согласования тягового усилия приводных колесных пар шахтного локомотива / К. А. Зиборов, А. М. Твердохлеб, С. А. Воскобойник // Гірнича електромеханіка та автоматика : наук. - техн. зб. / [гол. ред. Г. Г. Півняк] ; Національний гірничий університет. – Дніпропетровськ : НГУ, 2012. – Вип. 88. – С. 22-28. | |
| dc.identifier.uri | http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/851 | |
| dc.description.abstract | Розглянута наукова задача адаптивного керування трибологічною системою на стадії проектуванняшахтного рухомого складу. Розроблено алгоритми моделювання процесами навантаження гальма і про-ведення обчислювальних експериментів замість натурних. Зроблено висновки, що коефіцієнт тертя га-льма володіє агрегатними властивостями. Визначено умови для керування структурою і трибологічни-ми властивостями гальма. | ru_RU |
| dc.language.iso | ru | ru_RU |
| dc.publisher | Гірнича електромеханіка та автоматика | ru_RU |
| dc.subject | система согласования тягового усилия | |
| dc.subject | приводные колесные пары шахтного локомотива | |
| dc.title | Принципы построения системы согласования тягового усилия приводных колесных пар шахтного локомотива | ru_RU |
| dc.type | Article | ru_RU |
Долучені файли
Даний матеріал зустрічається у наступних фондах
-
ГЕА, 2012 рік, №88 [31]