1. Institutional repository National TU Dnipro Polytechnic
  2. Конференції
  3. Современные  инновационные технологии подготовки инженерных кадров для горной  промышленности и транспорта
  4. Современные  инновационные технологии подготовки инженерных кадров для горной  промышленности и транспорта 2014, г. Днепропетровск, 27-28 марта : сб. науч. тр. междунар. конф.
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/150678
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorЗиборов, Кирилл Альбертович
dc.contributor.authorЗіборов, Кирило Альбертович
dc.contributor.authorZiborov, K. A.
dc.contributor.authorКоваль, Д. О.
dc.contributor.authorKoval, D. O.
dc.contributor.authorАмбарцумян, В. Н.
dc.contributor.authorAmbartsumian, V. N.
dc.date.accessioned2017-12-04T13:42:37Z
dc.date.available2017-12-04T13:42:37Z
dc.date.issued2014
dc.identifier.citationЗиборов К. А. Разработка кривошипно-шатунного механизма с телом качения / К. А. Зиборов, Д. О. Коваль, В. Н. Амбарцумян // Современные инновационные технологии подготовки инженерных кадров для горной промышленности и транспорта 2014 = Contemporary Innovation Technique of the Engineering Personnel Training for the Mining and Transport Indusnry 2014 : сб. науч. тр. междунар. конф., 27-28 марта 2014 г., Украина, Днепропетровск / [орг. комитет: П. И. Пилов и др.] ; М-во образования и науки Украины, Гос. высш. учеб. заведение "Нац. горн. ун-т" [и др.]. — Днепропетровск : НГУ, 2014. — C. 177-184.ru_RU
dc.identifier.urihttp://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/150678
dc.description.abstractВ статье обосновывается замена кинематической пары поршень-шатун (низшая пара) на высшую в кинематической цепи кривошипно-шатунного механизма, что уменьшит количество избыточных связей, а это в свою очередь снизит трудоемкость изготовления звенев и повысит надежность механизма.ru_RU
dc.description.abstractThis article explains replacement of a kinematic pair piston‐rod (lower pair) by the highest one, which reduces the number of redundant links. Thus will be reduced the complexity of manufacturing and increasing mechanism reliability.ru_RU
dc.language.isoruru_RU
dc.subjectкривошипно‐шатунный  механизмru_RU
dc.subjectcrack mechanismru_RU
dc.subjectдвигатели  внутреннего сгоранияru_RU
dc.subject combustion enginesru_RU
dc.subjectпоршеньru_RU
dc.subjectpistonru_RU
dc.subjectцилиндрru_RU
dc.subjectcylinderru_RU
dc.titleРазработка кривошипно-шатунного механизма с телом каченияru_RU
dc.title.alternativeDevelopment of a crank mechanism with a rolling elementru_RU
dc.typeArticleru_RU
dc.identifier.udk 62‐231.311 ru_RU
Располагается в коллекциях:Современные  инновационные технологии подготовки инженерных кадров для горной  промышленности и транспорта 2014, г. Днепропетровск, 27-28 марта : сб. науч. тр. междунар. конф.

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
177-184.pdf673,36 kBAdobe PDFЭскиз
Просмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Просмотр статистики


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.