Пошук
Зараз показуються 11-20 з 28
Підвищення ефективності використання електроенергії у шахтних виробничих системах
(2015)
На основі компенсації реактивної потужності обґрунтована методика визначення економічної доцільності зниження втрат електроенергії та розроблена програма імітаційної моделі навантаження розподільних пунктів підземних ...
Идентификация маршрутов движения горноспасателей в горных выработках шахт при ликвидации аварий
(2015)
В работе решена задача по идентификации маршрутов движения горноспасателей в горных выработках шахт при ликвидации аварий, на основании предварительно сформированной базы знаний о маршрутах эвакуации. База знаний содержит ...
Признаки неактивной мощности в системах электрического транспорта постоянного тока
(2015)
В статті викладено методи, що дозволяють встановити ознаки споживання системами електричного транспорту постійного струму неактивно їпотужності. На прикладах електровоза, фідера тягової підстанції і міського трамваю показано, ...
Розширення функціональних можливостей систем повної діагностики простроїв залізничної автоматики
(2015)
Розглянуто питання технічної діагностики приладів залізничної автоматики, у яких треба контролювати цілісність елементів електричного кола. Для цього проаналізовано математичні моделі вхідних кіл.
Моделирование систем импульсно-фазового управления преобразовательных устройств
(2015)
Роботу присвячено огляду сучасних методів моделювання систем імпульсно фазових керування (СІФК), які входять в комплект перетворювачів змінної напруги при фазовому та широтно-імпульсному способі подачі керуючих сигналів, ...
Застосування миттєвих характеристик до аналізу електромагнітних процесів у системі тягового електропостачання змінного струму
(2015)
В статті розглядається питання використання в розрахунках електромагнітних процесів в системах тягового електропостачання миттєвих характеристик, отриманих дослідним шляхом за допомогою осцилографування миттєвих ...
Сравнительный математический анализ торможения шахтного локомотива при постоянном и пульсирующем тормозных моментах
(2015)
Проведен сравнительный математический анализ реализации максимально возможного коэффициента сцепления колес с рельсами при торможении шахтного локомотива дисковым тормозом, создающим постоянный и пульсирующий ...
Mass-dimensional charakteristics of wind-driven powerplants with horizontal axis of rotation of wind wheel
(2015)
В роботі проведено аналіз базових конструкцій вітроенергетичних установок з горизонтальною віссю обертання вітроколеса. Проведено порівняння маси, об'єму та енергоефективності цих установок. З'я-совано що найбільшу масу ...