Показати скорочений опис матеріалу
Удосконалення гальмівного приводу модульного автопоїзда для експериментальних досліджень маневреності
| dc.contributor.author | Лупашко, Н.О. | |
| dc.contributor.author | Поляков, В.М. | |
| dc.date.accessioned | 2024-01-05T08:20:11Z | |
| dc.date.available | 2024-01-05T08:20:11Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.identifier.citation | Лупашко Н. О. Удосконалення гальмівного приводу модульного автопоїзда для експериментальних досліджень маневреності / Лупашко Н. О., Поляков В.М. // Молодь: наука та інновації : матеріали ХІ Міжнародної науково-технічної конференції студентів, аспірантів та молодих вчених, Дніпро, 22–24 листопада 2023 року. – Дніпро : НТУ ДП, 2023. – Т. 1. – С. 139-140. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/165693 | |
| dc.description.abstract | Ефективність використання рухомого складу автомобільного транспорту і його продуктивність залежать від вантажопідйомності і середньої швидкості руху, а також сукупності техніко-експлуатаційних властивостей, які виявляються в процесі експлуатації і обумовлюють придатність рухомого складу до застосування в заданих експлуатаційних умовах. Тим часом продуктивність, особливо автопоїздів, істотно залежить від їх пристосованості до умов експлуатації. Ефективність автомобільного транспортного засобу (АТЗ) полягає у закладених на стадії проектування показників експлуатаційних властивостей. Однією із таких властивостей є маневреність. | uk_UA |
| dc.language.iso | uk | uk_UA |
| dc.subject | автомобільний транспорт | uk_UA |
| dc.subject | гальмівний привід | uk_UA |
| dc.subject | рухливий склад | uk_UA |
| dc.title | Удосконалення гальмівного приводу модульного автопоїзда для експериментальних досліджень маневреності | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
| dc.identifier.udk | 629.113 | uk_UA |
