О результатах натурных исследований состояния мостовых опор в руслах малых рек на границе «вода-воздух»
Abstract
В процессе эксплуатации автодорожных и железнодорожных мостов в различных дорожно-климатических зонах России, возникают температурные деформации в виде трещин, сколов и разрушений несущих элементов моста.Наблюдения показали, что наибольшее их количество возникает в руслах рек и других водоёмов на участке контакта «вода-воздух».