Вибір матеріалу і обґрунтування параметрів працездатності колодок дискових гальмівних механізмів на прикладі MANDO

Abstract

Об’єкт розроблення – механічна частина приводу дискових гальмівних механізмів на прикладі Mandо типу марки Cоunty D4AL Mandо. Мета роботи – розробка складу фрикційного полімерного матеріалу для гальмівних колодок автомобілю на основі термостійкої поліімідної матриці і фрикційного наповнювача, розробка технології формування гальмівних колодок з даного матеріалу, вдосконалення технологічних властивостей елементів дискового гальмівного механізму. Коригування технології виготовлення елементів дискового гальмівного механізму має підвищити строк їх працездатності за умови забезпечення заданого навантаження та безпеки експлуатації. Взаємозв’язок з іншими роботами – продовження інноваційної діяльності кафедри конструювання, технічної естетики і дизайну Національного технічного університету «Дніпровська політехніка» в удосконаленні сучасних методів аналізу та розробці рекомендацій щодо технології виготовлення елементів дискового гальмівного механізму. Практична значимість кваліфікаційної роботи – підвищення працездатності та економічності експлуатації елементів дискового гальмівного механізму.