Моделирование управляемого движения шахтных поездов

Abstract

Исследования, выполненные на шахтном рельсовом транспорте [1], позволяют перейти от натурных тормозных и тяговых испытаний к вычислительному эксперименту. До настоящего времени не определены показатели, с помощью которых можно установить номинальные режимы торможения шахтного подвижного состава. Цель работы – разработка вычислительного и блок-схемного алгоритмов моделирования тяги и движения шахтных поездов.