Система активной фильтрации преобразовательного агрегата тяговой подстанции электрифицированной дороги постоянного тока

Процесс разработки и внедрения новых мировых стандартов на качество потребляемой электро-энергии, который идет в настоящее время, вынуждает по-новому взглянуть на проблему электромагнит-ной совместимости (ЭМС) преобразовательных агрегатов тяговых подстанций с питающей сетью про-мышленного переменного тока. Можно констатировать, что имеющееся в настоящее время электрообо-рудование тяговых подстанций не удовлетворяет новым требованиям, прежде всего, по двум основным показателям: - гармоническому составу потребляемого из сети тока; - соотношению между активной и реактивной компонентами потребляемой мощности. Традиционным средством обеспечения ЭМС по указанным показателям является использование фильтро-компенсирующих устройств (ФКУ) на стороне переменного тока. Однако эти технические средства обладают большой установленной мощностью и решают только одну сторону проблемы ЭМС. По мнению авторов, более эффективными являются решения, которые одновременно решают также про-блемы электромагнитной совместимости преобразовательного агрегата с контактной сетью (КС): - по гармоническому составу напряжения в КС; - по стабильности величины постоянной составляющей напряжения как основной гармоники вы-ходного напряжения агрегата.