DSpace JSPUI
DSpace зберігає і дозволяє легкий і відкритий доступ до всіх видів цифрового контенту, включаючи текст, зображення, анімовані зображення, MPEG і набори даних
Дізнатися більше
Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/156180| Назва: | On influence of additional members' movability of mining rolling stock on safety characteristics of the motion |
| Інші назви: | О влиянии дополнительной подвижности звеньев шахтного транспортного средства на показатели безопасности движения |
| Автори: | Ziborov, Kirill Fedoriachenko, Sergej Fedoriachenko, Daria |
| Ключові слова: | mining locomotive;kinematics;safety factor;шахтный локомотив;кинематика;запас устойчивости |
| Дата публікації: | 2015 |
| Видавництво: | Видавництво НГУ |
| Бібліографічний опис: | Ziborov K. On influence of additional members' movability of mining rolling stock on safety characteristics of the motion / Kirill Ziborov , Sergej Fedoriachenko , Daria Fedoriachenko // Современные инновационные технологии подготовки инженерных кадров для горной промышленности и транспорта 2015 : сб. науч. тр.. международной. конф., г. Днепропетровск, 21‐22 мая 2015 г.. – Днепропетровск : НГУ, 2015. – С. 191-196. |
| Короткий огляд (реферат): | The paper is devoted to mining rail vehicle motion stability while motion on the rail track of steady and transient curvature. Several kinematical schemes of mining locomotives are studied. Assumed, that the most dynamically stable is locomotive with pin‐joint coupling design. In addition, additional local movability of wheel set is studied subject to safety factor while motion on the mining rail track. Работа посвящена определению параметров устойчивости при движении рельсовому пути переменной и постоянной кривизны. Изучено несколько кинематических схем и конструкций шахтного локомотива. Высказано мнение, что наиболее динамически устойчивым является конструкция шахтного локомотива шарнирно‐сочлененной компоновки. Также, проанализирована роль дополнительной кинематической подвижности ходовой части вагонетки в увеличении устойчивости движения по шахтному рельсовому пути. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/156180 |
| Розташовується у зібраннях: | Современные инновационные технологии подготовки инженерных кадров для горной промышленности и транспорта 2015, г. Днепропетровск, 21-22 мая : сб. науч. тр. междунар. конф. |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| 191-196.pdf | 2,27 MB | Adobe PDF |  Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.