DSpace JSPUI
DSpace зберігає і дозволяє легкий і відкритий доступ до всіх видів цифрового контенту, включаючи текст, зображення, анімовані зображення, MPEG і набори даних
Дізнатися більше
Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/161827Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Шустов, О. О. | - |
| dc.contributor.author | Адамчук, А. А. | - |
| dc.date.accessioned | 2022-10-26T10:10:47Z | - |
| dc.date.available | 2022-10-26T10:10:47Z | - |
| dc.date.issued | 2022 | - |
| dc.identifier.citation | Шустов О. О. Обгрунтування параметрів перевантажувальних робіт глибокого кар’єру при експлуатації комбінованого конвеєрно-залізничного транспорту / О. О. Шустов, А. А. Адамчук // Національний гірничий університет. Збірник наукових праць. – Дніпро : НТУ «Дніпровська політехніка», 2022. – № 68. – С. 103-114. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/161827 | - |
| dc.description.abstract | Мета. Удосконалення технологічних схем роботи перевантажувальних пунктів з обґрунтуванням параметрів їх роботи при відпрацюванні глибинної зони залізорудного кар'єру. Методика. Для досягнення поставленої мети були використані наступні методи дослідження: аналітичного, графічного й математичного моделювання, метод логічних інженерних рішень, порівняння варіантів й аналогій. Зазначені методи використовувались при обґрунтуванні параметрів роботи перевантажувальних пунктів при використанні комбінованого конвеєрно-залізничного транспорту, визначення кількості думпкарів від їх вантажопідйомності при нарощуванні виробничої потужності кар'єру по руді. Результати. Застосування розробленого пристрою для перевантаження скельних порід в залізничний транспорт, дозволяє скоротити транспортно-вантажний майданчик на 25-30 м, тим самим, знизити обсяг виїмки порід розкриву до 250-280 тис. м3, раціонально використовувати виймальних-навантажувальний і транспортне обладнання в одній лінії з скороченням часу завантаження думпкарів і формування штабеля | uk_UA |
| dc.language.iso | uk | uk_UA |
| dc.publisher | Видавництво НТУ "ДП" | uk_UA |
| dc.subject | комбінований конвеєрно-залізничний транспорт | uk_UA |
| dc.subject | внутрішньокар’єрний перевантажувальний пункт | uk_UA |
| dc.subject | глибокий залізорудний кар’єр | uk_UA |
| dc.subject | перевантажувальний пристрій | uk_UA |
| dc.subject | думпкар | uk_UA |
| dc.title | Обгрунтування параметрів перевантажувальних робіт глибокого кар’єру при експлуатації комбінованого конвеєрно- залізничного транспорту | uk_UA |
| dc.title.alternative | Substantiating the parameters of deep surface mine reloading works during operation of combined conveyor-railway transport | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
| dc.identifier.udk | 622.271:(622.682/.683) | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | Збірник наукових праць НГУ. - 2022. - № 68 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| 11.pdf | 672,11 kB | Adobe PDF |  Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.