Мирошниченко, А. Н. А. Н. Мирошниченко2020-09-222020-09-222015Мирошниченко А. Н. Обоснование экономической, экологической и социальной целесообразности отказа от режима маршрутного такси на автобусных маршрутах г. Днепропетровска на основании моделирования перевозочного процесса пассажиров с помощью программного комплекса «МВК» / А. Н. Мирошниченко // Современные инновационные технологии подготовки инженерных кадров для горной промышленности и транспорта 2015 : сб. науч. тр.. международной. конф., г. Днепропетровск, 21‐22 мая 2015 г.. – Днепропетровск : НГУ, 2015. – С. 165-175.http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/156171В работе рассмотрены факторы, которые влияют на себестоимость перевозочного процесса пассажиров. Выявлена прямая зависимость значения себестоимости от количества остановочных пунктов на маршруте. С помощью программного пакета «МВК» построена имитационная модель перевозочного процесса, на основании которой сделаны выводы о нерациональности эксплуатации автобусов в режиме маршрутного такси.The paper discusses the factors that affect the cost of passengers transportation. It’s revealed the direct dependence of the values of the cost of the number of stops on the route. With the help of a software package "MVK" is built a simulation model of the transportation process, from which conclusions are made about the unsustainable exploitation of bus like a taxi mode.ruперевозочный процесс пассажировгородской автобусный маршрутимитационная модельсебестоимостьрасход топливаa passenger transportation processa city bus routea simulation modela cost  pricefuel consumptionArticle656.025.2