Гайко, Г. І.Г. І.ГайкоГан, А. Л.А. Л.ГанГан, О. В.О. В.ГанСимоненко, Я. А.Я. А.СимоненкоХлевнюк, Д. В.Д. В.Хлевнюк2023-11-292023-11-292023Обґрунтування склепінчастих конструкцій станцій Київського метрополітену в умовах мілкого закладання / Г. І. Гайко, А. Л. Ган, О.В. Ган, Я. А. Симоненко, Д. В. Хлевнюк // Національний гірничий університет. Збірник наукових праць. – Дніпро : НТУ «Дніпровська політехніка», 2023. – № 73. – С. 165-178.http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/165335Аналіз ефективності застосування та конкурентоспроможності однопрогінних конструкцій склепінчастого типу станцій метрополітену мілкого закладання. Для вирішення мети в роботі були поставлені наступні завдання: 1. Техніко-економічне порівняння запропонованих конструкцій станцій метрополітену мілкого закладання. 2. Розрахунок носійної здатності оправи. Методика. Для вирішення поставлених задач було проведено: розрахунок об’ємів та вартості основних будівельно-монтажних робіт зі спорудження станції для різних конструкцій (на 0,75 п.м.); визначення нормальних сил та згинальних моментів в стиках оправи.Analysis of the effectiveness and competitiveness of single-span vaulted structures for shallow-depth underground stations. The following objectives were set to achieve the aim: 1. Technical and economic comparison of the proposed designs for shallow-depth underground stations. 2. Calculation of the load-bearing capacity of the structure. The methods. The following methods were employed to address the stated objectives: Calculation of volumes and costs of major construction works for station construction using different designs (at a depth of 0.75 meters). Determination of normal forces and bending moments at the joints of the structure.ukметрополітенсклепінчаста конструкціяоправамілке закладанняперегінний тунельпроєктуваннятехніко-економічне порівнянняunderground station (metro)vaulted structuressingle-span stationshallow-depth constructionодносклепінчаста станціяtunnel crossingdesigntechnical and economic comparisonArticle624.1