Биличенко, Н. Я.Н. Я.БиличенкоДенищенко, А. В.А. В.Денищенко2013-06-042013-06-042010978-966-350-246-5http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/1045Изложены и проанализированы известные способы снижения энергопотребления на рельсовом и конвейерном шахтном транспорте, определены границы их практического применения на действующих установках. Предложен новый способ увеличения силы прижатия ведущих колес локомотива к рельсовому пути и конструкции устройств для его реализации за счет использования массы прицепной вагонетки. Приведен оригинальный способ определения профиля рельсового пути, позволяющий получить его реальную характеристику. Книга предназначена для специалистов, занимающихся проектированием и эксплуатацией установок шахтного транспорта, а также для аспирантов и студентов старших курсов направления подготовки «Горное дело».Изложены и проанализированы известные способы снижения энергопотребления на рельсовом и конвейерном шахтном транспорте, определены границы их практического применения на действующих установках.ruэнергосбережениерельсовый транспортконвейерный транспорттранспортирования грузовленточный конвейершахтные канатные откаткиOther