Перегляд Механіко-машинобудівний факультет по темі "РУХОМИЙ СКЛАД, ПАСАЖИРОПОТІК, ПРОДУКТИВНІСТЬ, ЧАС РЕЙСУ, КОЕФІЦІЄНТ ДЕФІЦИТУ, МАРШРУТНИЙ РОЗКЛАД"
Зараз показуються 1-1 з 1
-
Розробка раціональної організації міських автобусних перевезень на прикладі діючого маршруту №44А (пр. Металургів – Тепличний комбінат), м. Запоріжжя, який обслуговується ТОВ «Автостандарт
(НТУ "ДП", 2020-06)Реформування ринку пасажирських перевезень призвело до неоднозначних результатів. З одного боку, у перевізників з'явилася можливість самостійно формувати і пропонувати клієнтам відповідні послуги, планувати доходи і ...