Publication:
Зменшення витрат на процес рудопідготовки засобами синхронного електропривода

cris.virtual.department#PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE#
cris.virtual.department#PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE#
cris.virtual.department#PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE#
cris.virtual.orcid#PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE#
cris.virtual.orcid#PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE#
cris.virtual.orcid#PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE#
cris.virtualsource.department05259a78-ccbc-4a00-b263-0ac5821e4287
cris.virtualsource.departmenta54ea027-b654-447f-8e4e-53698f399680
cris.virtualsource.department5667741e-7273-44b5-a179-b97616f54460
cris.virtualsource.orcid05259a78-ccbc-4a00-b263-0ac5821e4287
cris.virtualsource.orcida54ea027-b654-447f-8e4e-53698f399680
cris.virtualsource.orcid5667741e-7273-44b5-a179-b97616f54460
dc.contributor.authorБородай, В. А.
dc.contributor.authorКотлялярова, Е. В.
dc.contributor.authorЧередник, В. А.
dc.date.accessioned2013-06-03T07:22:24Z
dc.date.available2013-06-03T07:22:24Z
dc.date.issued2012
dc.description.abstractВідомо, що гірничі машини дробарно-здрібнювального циклу характеризуються важкими умовами запуску. Так, потужні щокові дробарки мають момент запуску, що лежить у межах від 2 до 2,5 номіна-льного. Як наслідок, для його подолання даний тип механізмів оснащують груповим приводом, до складу якого входить головний та розгінний двигуни, де останній працює тільки у термін запуску. Подібні труд-нощі спостерігаються і у конусних дробарках, які працюють під завалом. Традиційно цю проблему вирі-шують шляхом підвищення потужності приводу на 30 – 50%. Кратність пускового моменту приводних двигунів барабанних млинів становить 1,4 – 1,5 із стрижневим і 1,2 – 1,3 із кульовим завантаженням. За-звичай їх гарантований запуск забезпечується вибором двигунів із запасом потужності в 15 – 25%. Крім того, у результаті попереднього вивчення пускових властивостей млинових приводів встановлено, що при зазначеному запасі потужності та за умови ущіль-нення внутришньомлинового завантаження синхроні-зація приводу не завжди гарантується (див. рис. 1). Таким чином, сучасне вирішення наведених проблем здійснюється завдяки підвищенню встановленої по-тужності приводів у діапазоні від 15 – 50%, а знижен-ня їх початкового моменту інерції, який виникає за рахунок ущільнення внутрішньомлинового заванта-ження, досягається шляхом випрацювання заванта-ження перед кожною плановою або в неплановою зу-пинкою обладнання. Як наслідок, підприємства гірни-чої промисловості несуть досить значні капітальні та невиробничі витрати.ru_RU
dc.identifier.citationБородай В. А. Зменшення витрат на процес рудопідготовки засобами синхронного електропривода / В. А. Бородай, Е. В. Котлялярова, В. А.Чередник // Гірнича електромеханіка та автоматика : наук. - техн. зб. / [гол. ред. Г. Г. Півняк] ; Національний гірничий університет. – Дніпропетровськ : НГУ, 2012. – Вип. 88. – С. 99-101.
dc.identifier.urihttp://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/839
dc.language.isoukru_RU
dc.publisherГірнича електромеханіка та автоматикаru_RU
dc.subjectпроцес рудопідготовки
dc.subjectсинхронний електропривод
dc.titleЗменшення витрат на процес рудопідготовки засобами синхронного електроприводаru_RU
dc.typeArticleru_RU
dspace.entity.typePublication

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
22.pdf
Size:
157.08 KB
Format:
Adobe Portable Document Format

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: