Розробка раціональної транспортно-технологічної схеми доставки кабельно-провідникової продукції у міжобласному сполученні, на прикладі ПП Прикарпаткабель

Abstract

У кваліфікаційній роботі наведено підхід, що ґрунтується на стратегії максимізації отримання прибутку транспортним підприємством, використання якого дозволить підвищити ефективність автомобільних вантажних перевезень кабельної продукції, що здійснює ТДВ «Коломийське автотранспортне підприємство», зокрема і його конкурентоспроможність. Аналіз існуючої організаційної структури управління підприємства дозволив встановити, що є певна неузгодженість при прийнятті рішень щодо відправки продукції до клієнтів між підрозділами. Побудова регресійної моделі демонструє суттєвий вплив на рентабельність підприємства коефіцієнту використання пробігу. Запропоновано раціональну транспортно-технологічну схему доставки вантажу, що дозволить підвищити значення коефіцієнту використання пробігу. Визначено рухомий склад для роботи на розроблених маршрутах, запропоноване використання ефективного засобу механізації навантажувально-розвантажувальних робіт, отриманий економічний ефект від удосконалення організації перевезень. Об'єкт дослідження: процес організації перевезень кабельної продукції рухомим складом ТДВ «Коломийське автотранспортне підприємство». Предмет дослідження: методи підвищення ефективності транспортного процесу при доставці кабельної продукції автомобілями збільшеної вантажопідйомності у міжобласному сполученні. Мета роботи: підвищення ефективності перевезень кабельної продукції рухомим складом ТДВ «Коломийське автотранспортне підприємство» з подальшим збільшенням рентабельності роботи підприємства та підвищення його конкурентоздатності на ринку перевезень. В роботі використовуються наступні методи: аналітичний – для розрахунку параметрів транспортно- технологічної схеми доставки вантажів, економіко-математичне моделювання – при визначенні впливу на рентабельність підприємства тарифів на перевезення та коефіцієнту використання пробігу, порівняння – при обранні раціональних моделей вантажного автотранспорту та навантажувально-розвантажувального устаткування, графо-аналітичний – при візуалізації результатів дослідження.