Publication: Результаты вычислительных экспериментов для проектирования тормозных систем подвижного состава
| cris.virtual.department | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| cris.virtual.department | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| cris.virtual.department | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| cris.virtual.department | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| cris.virtual.orcid | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| cris.virtual.orcid | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| cris.virtual.orcid | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| cris.virtual.orcid | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| cris.virtualsource.department | 0f87bcb8-9947-44d2-84aa-1ed5b12822c8 | |
| cris.virtualsource.department | 9690ca2e-aa23-42a0-ba29-9ccc6939e8ea | |
| cris.virtualsource.department | 4943e258-ae0b-4c20-803c-2d41559cff34 | |
| cris.virtualsource.department | 02887b5a-ec0e-4c88-966b-1286475ee40d | |
| cris.virtualsource.orcid | 0f87bcb8-9947-44d2-84aa-1ed5b12822c8 | |
| cris.virtualsource.orcid | 9690ca2e-aa23-42a0-ba29-9ccc6939e8ea | |
| cris.virtualsource.orcid | 4943e258-ae0b-4c20-803c-2d41559cff34 | |
| cris.virtualsource.orcid | 02887b5a-ec0e-4c88-966b-1286475ee40d | |
| dc.contributor.author | Коптовець, А. Н. | |
| dc.contributor.author | Бобылев, А. А. | |
| dc.contributor.author | Яворская, В. В. | |
| dc.contributor.author | Кирнос, В. Д. | |
| dc.date.accessioned | 2013-06-03T06:55:34Z | |
| dc.date.available | 2013-06-03T06:55:34Z | |
| dc.date.issued | 2012 | |
| dc.description.abstract | Розглянута наукова задача адаптивного керування трибологічною системою на стадії проектування шахтного рухомого складу. Розроблено алгоритми моделювання процесами навантаження гальма і про- ведення обчислювальних експериментів замість натурних. Зроблено висновки, що коефіцієнт тертя га- льма володіє агрегатними властивостями. Визначено умови для керування структурою і трибологічни- ми властивостями гальма. Расмотрена научная задача адаптивного управления трибологической системой на стадии проектиро- вания шахтного подвижного состава. Разработаны алгоритмы моделирования процессами нагружения тормоза и проведения вычислительных экспериментов вместо натурных. Сделаны выводы, что коэф- фициент трения тормоза обладает агрегатными свойствами. Определены условия для управления структурой и трибологическими свойствами тормоза. | ru_RU |
| dc.description.abstract | Розглянута наукова задача адаптивного керування трибологічною системою на стадії проектування шахтного рухомого складу. Розроблено алгоритми моделювання процесами навантаження гальма і про- ведення обчислювальних експериментів замість натурних. Зроблено висновки, що коефіцієнт тертя га- льма володіє агрегатними властивостями. Визначено умови для керування структурою і трибологічни- ми властивостями гальма. | ru_RU |
| dc.identifier.citation | Результаты вычислительных экспериментов для проектирования тормозных систем подвижного состава / А. Н. Коптовец, А. А. Бобылев, В. В. Яворская, В. Д. Кирнос // Гірнича електромеханіка та автоматика : наук. - техн. зб. / [гол. ред. Г. Г. Півняк] ; Національний гірничий університет. – Дніпропетровськ : НГУ, 2012. – Вип. 88. – С. 78-81. | |
| dc.identifier.uri | http://ir.nmu.org.ua/handle/123456789/817 | |
| dc.language.iso | uk | ru_RU |
| dc.publisher | Гірнича електромеханіка та автоматика | ru_RU |
| dc.subject | вычислительный эксперимент | |
| dc.subject | проектирования тормозных систем подвижного состава | |
| dc.title | Результаты вычислительных экспериментов для проектирования тормозных систем подвижного состава | ru_RU |
| dc.type | Article | ru_RU |
| dspace.entity.type | Publication |