Алгоритм розробки бізнес-процесів для визначення якості транспортної послуги міського пасажирськогопідприємства-перевізника
Journal
Economic Bulletin of Dnipro University of Technology
ISSN
2709-6459
Date Issued
2025
Author(s)
Петровська С. І.
DOI
10.33271/ebdut/90.218
Abstract
Сучасні стандарти оцінювання якості пасажирських перевезень, незалежно від принципів їх побудови, не забезпечують достатньої методологічної основи у випадках,
коли перед органами управління (зокрема міською адміністрацією) постає завдання скорочення використання приватного автотранспорту в умовах мегаполісу. Для цього необхідний
чіткий алгоритм бізнес-процесів та спеціалізованого інструментарію, який би дозволяв оцінювати якість міських поїздок з урахуванням сприйняття як пасажирами громадського
транспорту, так і водіями приватних авто. Хоча іноді ставиться під сумнів доцільність регулярного моніторингу якості перевезень, саме навіть епізодичні дослідження допомагають
ідентифікувати основні бар’єри досягнення бажаного рівня якості та окреслити напрями управлінських дій. Водночас вони не забезпечують належної інформації для ефективного
контролю заходів, спрямованих на управління транспортним попитом.
Modern standards for evaluating the quality of passenger transportation, regardless of their underlying principles, do not provide a sufficient methodological basis in cases wheremanagement bodies (in particular, city administration) face the task of reducing the use of private cars in a megacity. For this, a clear algorithm of business processes and specialized tools is
necessary, which would allow assessing the quality of urban trips taking into account the perception of both public transport passengers and private car drivers. Without such research, quality management will remain predominantly an intuitive process. Although the appropriateness ofregular monitoring of transportation quality is sometimes questioned, even sporadic studies helpidentify the main barriers to achieving the desired level of quality and outline the directions formanagement actions. At the same time, they do not provide sufficient information for effectivecontrol of measures aimed at managing transport demand. Moreover, current approaches toassessing transportation quality often ignore hidden motives that influence the choice of transportation mode in the city, including the symbolic value of car ownership, the feeling ofcontrol, and the desire to maintain personal space. All these aspects also shape perceptions of thequality of urban travel.
коли перед органами управління (зокрема міською адміністрацією) постає завдання скорочення використання приватного автотранспорту в умовах мегаполісу. Для цього необхідний
чіткий алгоритм бізнес-процесів та спеціалізованого інструментарію, який би дозволяв оцінювати якість міських поїздок з урахуванням сприйняття як пасажирами громадського
транспорту, так і водіями приватних авто. Хоча іноді ставиться під сумнів доцільність регулярного моніторингу якості перевезень, саме навіть епізодичні дослідження допомагають
ідентифікувати основні бар’єри досягнення бажаного рівня якості та окреслити напрями управлінських дій. Водночас вони не забезпечують належної інформації для ефективного
контролю заходів, спрямованих на управління транспортним попитом.
Modern standards for evaluating the quality of passenger transportation, regardless of their underlying principles, do not provide a sufficient methodological basis in cases wheremanagement bodies (in particular, city administration) face the task of reducing the use of private cars in a megacity. For this, a clear algorithm of business processes and specialized tools is
necessary, which would allow assessing the quality of urban trips taking into account the perception of both public transport passengers and private car drivers. Without such research, quality management will remain predominantly an intuitive process. Although the appropriateness ofregular monitoring of transportation quality is sometimes questioned, even sporadic studies helpidentify the main barriers to achieving the desired level of quality and outline the directions formanagement actions. At the same time, they do not provide sufficient information for effectivecontrol of measures aimed at managing transport demand. Moreover, current approaches toassessing transportation quality often ignore hidden motives that influence the choice of transportation mode in the city, including the symbolic value of car ownership, the feeling ofcontrol, and the desire to maintain personal space. All these aspects also shape perceptions of thequality of urban travel.
Subjects
File(s)![Thumbnail Image]()
Loading...
Name
EV20252_218-224.pdf
Size
1017.05 KB
Format
Adobe PDF
Checksum
(MD5):2d1da40dc37e424e5e706bd418ca5f81