Вплив реологічних властивостей матеріалу контактуючих тіл на формування опору при вільному коченні колеса рейкового колісного транспорту по плоскій рейці

Abstract

Об’єкт розроблення – процес силової взаємодії вихідних ланок ходової частини шахтного локомотива та рейкової колії. Мета роботи – визначення опору руху локомотива від умов контакту вихідних ланок та рейкової колії, фізико-механічних властивостей контактуючих поверхонь.