Оцінка ефективності організації дорожнього руху на перехресті вул. 20-річчя перемоги та вул. Електричної за допомогою імітаційного моделювання

Abstract

У якості об’єкту дослідження було обране регульоване перехрестя вул. 20-Річчя Пермоги та вул. Електричної. Головною гіпотезою дослідження є припущення, що діючи тривалості світлофорних фаз є неоптимальними, що призводить до частих заторів, особливо у години «пік». Також було прийнято рішення проаналізувати витрати часу на проїзд цього перехрестя у разі його реорганізації у нерегульоване перехрестя.