Визначення перспективної конструкції двигуна для реалізації модульного відключення циліндрів

Abstract

Пріоритетним напрямком розвитку автомобільних чотиритактних бензинових двигунів внутрішнього згоряння є поліпшення їхньої паливної економічності та зниження токсичності відпрацьованих газів. На сьогодні такі ДВЗ у процесі доопрацювання та тривалої експлуатації дійшли свого логічного завершення, класична схема з кривошипно-шатунним механізмом вже не в змозі забезпечити подальше вдосконалення двигуна та покращення його експлуатаційних властивостей. Для цього необхідно істотно покращити економічність роботи чотиритактного бензинового двигуна при одночасному зниженні токсичності відпрацьованих газів.