Вплив густини та в’язкісних характеристик моторних олив на трибологічні властивості пар тертя колінчастого вала автомобільних двигунів

Abstract

У статті досліджено вплив густини та в’язкісних характеристик моторних олив на трибологічні параметри вузла тертя «шийка колінчастого валу – вкладиш підшипника ковзання». Розглянуто взаємозв’язок густини, динамічної в’язкості, коефіцієнта тертя та втрат потужності в умовах гідродинамічного мащення. Проведено порівняльний аналіз моторних олив SAE 5W-30, SAE 5W-40 та SAE 20W-30. Встановлено закономірності зміни трибологічних характеристик залежно від температури та густини оливи, а також обґрунтовано вплив матеріалів пари тертя на ресурс вузла.

The paper investigates the influence of density and viscosity characteristics of engine oils on tribological parameters of the friction pair “crankshaft journal – bearing shell”. Relationships between density, dynamic viscosity, friction coefficient and power losses under hydrodynamic lubrication are analyzed. Comparative evaluation of SAE 5W-30, SAE 5W-40 and SAE 20W-30 oils was performed. Regularities of tribological behavior depending on temperature and oil density are established.