Конструктивні особливості змащувальних систем

Abstract

В процесі роботи двигуна автомобіля, тертя деталей трибосполучень перешкоджає рухові та знижує потужність двигуна [1]. Сухе тертя викликає підвищення нагріву деталей та прискорює їх знос. Зменшити iнтенсивнiсть зношування поверхонь деталей можливо шляхом використання масла [2]. Введення в зону контакту деталей масла товщиною змащувального шару 0,1 мкм, дозволяє зменшити силу тертя у 10 разів, а зношування поверхонь тертя – до 1000 разів. Забезпечення надійної роботи двигуна автомобіля на протязі визначеного терміну служби потребує оптимальних умов змащення поверхонь деталей трибосполучень.