При видобутку корисних копалин підземним способом у складному ланцюзі підйомно-транспортних операцій одне з головних місць місце займають шахтні підйомні установки (ШПУ). Загальна тенденція до інтенсифікації виробництва та збільшення видобутку енергетичних покладів накладає свій відбиток на характер розвитку та вдосконалення обладнання шахтного підйому.

На сьогодні актуальною задачею є забезпечення безаварійної експлуатації обладнання підйомного комплексу при теперішньому рівні його зношення. Від надійності та безпеки експлуатації вертикальних стволів шахт та рудників багато в чому залежить техніко-економічні показники роботи гірничого підприємства загалом. Безаварійна експлуатація клітьових і скіпових підйомів забезпечується завдяки постійному моніторингу технічного стану кріплення та армування вертикального ствола. Шахтні стволи можна характеризувати як такі, які можуть знаходитися у станах від справного до небезпечно аварійного. Відповідно, зі збільшенням строку їх експлуатації накопичуються і явища, які можуть призводити до аварійних ситуацій в шахтних стволах та потребувати використання пересувної аварійно-рятувальної підйомної установки до складу якої входить спеціальна кліть.

Global Experience in Utilizing Mined Spaces of Ore Mines Demonstrates that many countries are actively repurposing these areas for new infrastructure, tourism, and environmental projects. Closed mines are transformed into tourist attractions, research centers, or energy storage sites. Successful projects that utilize mined spaces include.

На території України розвідані великі запаси залізних руд, основна частина яких сконцентрована на Українському кристалічному щиті в Криворізькому залізорудному басейні, котрий разом з Кременчуцьким та Білозірським залізорудними районами утворюють район Великого Кривого Рогу.

Для підземного видобування руд проведення підготовчих і нарізних виробок, у межах блоків, є одним з основних та найбільш трудомістким виробничим процесом, який необхідний для підготовки до ведення очисних робіт. Різноманітність систем розробки призвів до появи виробок, які характеризуються малим перерізом і складають конструктивне оформлення систем. Підготовка видобувних одиниць до очисних робіт, у цих системах розробки, супроводжується використанням підняттєвих гірничих виробок, що мають різний розмір і форму, які виконують різноманітні функції, а також похилі або вертикальні дучки. На проведення підняттєвих виробок, при підготовці блока до виконання очисних робіт, витрачають до 50% від загальних трудових і матеріальних витрат.

Акумулятор смартфона розряджається швидше тоді, коли людина проводить день на вулиці посеред зими. Те саме явище можна спостерігати з запасом ходу електромобіля в холодну погоду. Це відбувається через хімічні процеси, чим нижча температура, тим більше сповільнюються хімічні реакції всередині акумулятора. Це означає, що акумулятор втрачає заряд, стає менш ефективним і швидше розряджається.

В лабораторії кафедри «Автомобілі» Національного транспортного університету було удосконалено конструкцію стенда для дослідження кочення коліс з бічним відведенням (далі за текстом – «Стенд»), шляхом встановлення вертикальних напрямних для забезпечення вертикального переміщення вантажної платформи.

Цифровізація автомобільного господарства – це процес впровадження сучасних цифрових технологій для оптимізації управління транспортними засобами, підвищення ефективності, зменшення витрат та забезпечення безпеки.

Економічний розвиток країни пов‘язаний із здійсненням вантажних перевезень. Автомобільний транспорт е важливою складовою транспортної системи України. Транзитні перевезення - важливе джерело поповнення валютних надходжень держави. У перспективі розвитку транспорту - створення так званих транспортних коридорів. Достатньо високі показники автомобільних вантажоперевезень з країнами ЕС, при цьому структура вантажів, що перевозяться автомобільним транспортом, дуже різноманітна.

Підземна розробка рудних родовищ передбачає використання буропідривного способу проведення гірничих виробок, що обумовлено високою межею міцності порід на стискання у понад 120 МПа. Швидкість проведення виробок залежить від правильності складання паспортів буропідривних робіт (БПР). Оцінкою існуючих підходів до складання паспортів БПР встановлено, що вони часто позбавлені універсальності й автоматизації основних етапів проєктування, що призводить до зниження техніко-економічних показників. Використання високопродуктивного гірничопрохідницького обладнання та різноманітних методик БПР не забезпечить суттєвих результатів без розробки паспортів із раціональним розташуванням шпурів. Вітчизняне гірничопрохідницьке обладнання за технічними характеристиками поступається іноземним аналогам, а імпортні високопродуктивні гірничі машини, що використовуються рудними шахтами України, потребують оптимізації їх можливостей шляхом застосування сучасних підходів у складанні паспортів БПР, які враховують детонаційні характеристики емульсійних вибухових речовин (ЕВР).