Проблема забруднення вод Світового океану надзвичайно актуальна, охоплює питання зміни складу води, її фізико-хімічних властивостей, екологічного впливу на біоту та стан донних відкладень. Зокрема, значна кількість транспортних перевезень супроводжується аварійністю на судах та виливом токсичних вантажів. Серед таких аварій найбільш розповсюдженими є випадки скидання нафти та нафтопродуктів до поверхневих вод. Нафта утворює тонку плівку на поверхні води, котра заважає морській біоті отримувати необхідну кількість кисню. Крім того, небезпечна речовина затримується на шкірі, може потрапляти до стравоходу тварин, що опинились в зоні впливу надзвичайної ситуації. Постійно збільшуються масштаби нафтовидобування із шельфу Світового океану, що веде до постійного забруднення вод. Саме тому актуальними стають задачі збирання плаваючих нафтових плівок та доочищення поверхневих вод, котрі виконати складно як з технологічної, так і з економічної точки зору.

Для створення високих тисків та швидкостей закачування робочих рідин у процесі гідравлічного розриву пласта, змішування піску та рідини, їх перевезення застосовують потужні насосні та піскозмішувальні агрегати, автоцистерни та спеціальне гирлове обладнання. Насосний агрегат - призначено для закачування в свердловину рідини та піщано- рідинної суміші. Управління агрегатом проводиться з місця розташованого в кабіні автомобіля. Піскозмішувальний агрегат – призначено для перевезення піску та приготування піщанорідинної суміші.

Під випробуванням пластів розуміється комплекс робіт, що забезпечує виклик припливу, відбір проб пластової рідини та газу, виявлення газонафтовмісту пласта, визначення основних гідродинамічних параметрів пласта (пластовий тиск, гідропровідність, коефіцієнт продуктивності та дебіт свердловин). Випробування пластів проводиться як у процесі буріння свердловин, так і після закінчення буріння та спуску експлуатаційної колони