Запропоновано і досліджено раціональний реагентний режим флотації коксівного вугілля Донецького басейну з використанням в якості збирача дизельного палива,а спінювача – масла ПОД. Масло ПОД подають одночасно у суміші з дизельним паливом та окремо, причому беруть співвідношення спінювача до збирача в їх суміші (10-15):(90-85), а кількість спінювача, який подається окремо, складає 1,5…3% від маси суміші реагентів.

У статті розглянуті закономірності субпроцесів масляної агрегації вугільних шламів. Основна увага приділена близькій і далекій гідродинамічній взаємодії агрегатоутворюючих об’єктiв.

На основі аналізу ІЧ-спектрів зразків донецького та кузнецького вугілля, а також ІЧ-спектрів реагентів-збирачів, що використовуються в практиці вуглезбагачення, сформульовані принципи підбору цих реагентів в залежності від їх групового хімічного складу та фізико-хімічних властивостей вугільної поверхні.

Встановлено, що основні технологічні показники селективної флокуляції тонкодисперсного вугілля гідрофобними реагентами, а саме вихід концентрату, зольність концентрату і відходів, вологість концентрату досягають раціональних і оптимальних значень при турбулентності Re = 40000-60000. Тривалість процесу агрегації досягає мінімальних значень при Re = 100000. Експериметально показана можливість реалізації процесуселективного агрегатування вугілля безпосередньо у промисловій гідротранспортній системі вуглезбагачувальної фабрики.

Описана вітчизняна методика препарування вугле-реагентних структур для їх мікроскопічного дослідження, розкриті її можливості і досвід застосування для вивчення технологічних процесів грудкування вугілля, зокрема брикетування, селективної флокуляції та грануляції. Показано, що в комплексі з іншими методами розроблена методика дозволяє, по-перше, вивчати механізм процесу грудкування і окремі фактори, які на нього впливають, по-друге, є потужним інструментом вивчення структури і характеристик одержуваного продукту – брикетів, флокул, агломератів та паливних гранул.

Наведені і проаналізовані результати апробації флотації тонких класів вугілля із застосуванням носіїв. Показано, що суттєвим позитивним ефектом при вугільній флотації з носіями є збільшення швидкості флотації на 20-25%. "Носіями" при вугільній флотації можуть служити вугільні зерна крупністю порядка 0,8-1,0 мм.