Математичне моделювання процесів живлення в двигуні внутрішнього згорання гібридної силової установки

Гібридні автомобілі мають два типи двигунів: двигун внутрішнього згорання (ДВЗ) (наприклад, бензиновий або дизельний двигун) та електричний двигун.
Обидва типи двигунів працюють разом, але залежно від ряду факторів можуть функціонувати окремо або одночасно.
Метою роботи є дослідження енергетичної ефективності гібридної енергоустановки, яка поєднує в собі двигун внутрішнього згорання та електричну силову установку, та можливостей удосконалення процесів тепломасопередачі в поршневому двигуні.
Основними фізичними параметрами є температура стінок, температура газів, коефіцієнт теплопередачі та кінетика горіння.
Опишімо процеси загального тепломасообміну в поршневому двигуні системою диференціальних рівнянь, що враховують передачу тепла між газами у циліндрі двигуна та його стінками .