Сравнение эффективности работы магниторельсовых систем шахтных локомотивов с различными типами магнитных блоков
Abstract
В работе представлены результаты математического моделирования процесса торможения шахтного поезда с применением магниторельсовых систем, оснащенных магнитными блоками различных конструкций. На основании результатов моделирования сделан вывод о целесообразности применения в выработках, имеющих значительные несовершенства рельсовой
колеи и продольный уклон более 15 ‰, магниторельсовых систем с секционным магнитным блоком.