Оцінювання технічного стану переходу магістрального газопроводу «Шебелинка–Диканька–Київ» через залізничну колію

Abstract

Перехід перебуває у працездатному стані, без ознак критичних пошкоджень. Міцність труб і зварних з’єднань відповідає нормативним вимогам, мінімальна товщина стінки становить 14,4 мм. Внутрішніх дефектів основного металу не виявлено. Зафіксовано окремі невідповідності: локальну деградацію ізоляції, недостатню глибину залягання, контакт «труба-футляр» та зменшену довжину футляру. У шурфі №2 виявлено недопустимі дефекти кільцевого зварного з’єднання, що компенсовано встановленням підсилюючої сталевої муфти. Обґрунтовано можливість подальшої експлуатації без зниження робочого тиску за умови планового ремонту.

The crossing is operational, with no signs of critical damage. The strength of the pipes and welded joints meets regulatory requirements, with a minimum wall thickness of 14.4 mm. No internal defects were detected in the base metal. Certain nonconformities were identified: localized insulation degradation, insufficient burial depth, pipe-to-casing contact, and reduced casing length. In Test Pit No. 2, unacceptable defects in the circumferential welded joint were detected, which.